O mercado de g\u00e1s natural tem um horizonte de crescimento. Ao longo dos pr\u00f3ximos 10 anos, a demanda projetada para os segmentos industrial, comercial e residencial pode aumentar 3,2% ao ano.<\/p>\n
A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de caderno do Plano Decenal de Expans\u00e3o de Energia 2024 (PDE 2024) divulgado em setembro pelo Minist\u00e9rio de Minas e Energia (MME) e pela Empresa de Pesquisa Energ\u00e9tica (EPE).<\/p>\n
Segundo o estudo, os investimentos na ind\u00fastria de g\u00e1s natural \u2013 entre projetos previstos e indicativos \u2013 poderiam atingir at\u00e9 aproximadamente R$150 bilh\u00f5es no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n
Parte significativa de novos aportes pode vir da iniciativa privada, que vem ampliando sua participa\u00e7\u00e3o no mercado.<\/p>\n
Um exemplo \u00e9 a Compass \u2013 empresa criada pela Cosan para abrir op\u00e7\u00f5es num mercado de g\u00e1s cada vez mais livre e competitivo.<\/p>\n
Desde que foi criada, em mar\u00e7o de 2020, a Compass j\u00e1 investiu mais de R$ 12 bilh\u00f5es no mercado de g\u00e1s natural.<\/p>\n
A primeira iniciativa no setor, entretanto, teve in\u00edcio em 2012, quando a Cosan fez a aquisi\u00e7\u00e3o da Comg\u00e1s.<\/p>\n
Na gest\u00e3o da concession\u00e1ria do setor de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s canalizado, a Cosan criou um modelo de neg\u00f3cio que multiplicou o n\u00famero de clientes da concession\u00e1ria, com base em um trin\u00f4mio: seguran\u00e7a, excel\u00eancia operacional e atendimento aos clientes.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.cosan.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/1339\/2025\/04\/WhatsApp-Image-2025-04-23-at-09.24.36-1024x642.jpeg\")
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Hoje, a Comg\u00e1s \u00e9 a maior distribuidora do pa\u00eds, com mais de 2,6 milh\u00f5es de clientes espalhados em uma \u00e1rea de concess\u00e3o que inclui a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, Campinas e regi\u00e3o, Vale do Para\u00edba e Baixada Santista. Somente em 2024, a Comg\u00e1s conectou mais de 160 mil novos clientes \u00e0 sua rede de distribui\u00e7\u00e3o e foi reconhecida, pelo 16\u00ba ano, com o primeiro lugar no pr\u00eamio \u201cSafety Achievement Award\u201d da American Gas Association (AGA) \u2013 \u00a0refer\u00eancia global em seguran\u00e7a. Um dos pontos altos \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o no NPS (Net Promoter Score), \u00edndice que mede a satisfa\u00e7\u00e3o e fidelidade dos clientes \u2013 em 2024, a Comg\u00e1s alcan\u00e7ou 71 pontos, um avan\u00e7o de 6 pontos em rela\u00e7\u00e3o a 2023.<\/p>\n
Com toda essa experi\u00eancia acumulada, a Compass investiu em outras distribuidoras de g\u00e1s canalizado. Em 2021, a companhia fez a aquisi\u00e7\u00e3o do controle da Sulg\u00e1s, no Rio Grande do Sul. Um ano depois, lan\u00e7ou a Commit, parceria com a Mitsui que det\u00e9m participa\u00e7\u00e3o em seis distribuidoras de g\u00e1s canalizado. Em setembro de 2024, em mais um passo nessa estrat\u00e9gia de crescimento, a Compass fez a aquisi\u00e7\u00e3o do controle da Compagas, concession\u00e1ria de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s canalizado do Paran\u00e1. Al\u00e9m das controladas Sulg\u00e1s, Necta (distribuidora de g\u00e1s canalizado no Noroeste paulista) e Compagas, a Commit tem participa\u00e7\u00e3o em tr\u00eas concession\u00e1rias: SCG\u00c1S (Santa Catarina), MSG\u00c1S (Mato Grosso do Sul) e CEG-Rio (Rio de Janeiro), mantendo o foco de seu portf\u00f3lio no Centro-Sul do Pa\u00eds.<\/p>\n
Uma das entregas importantes dos cinco anos iniciais da Compass \u00e9 a Edge, empresa criada com a vis\u00e3o de contribuir para o mercado livre, flex\u00edvel e competitivo de g\u00e1s no Brasil. O modelo de neg\u00f3cios inclui ativos estrat\u00e9gicos de infraestrutura, log\u00edstica on e off grid e um portf\u00f3lio completo de origina\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural e biometano, o g\u00e1s de origem renov\u00e1vel. Um dos destaques \u00e9 o Terminal de Regaseifica\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo (TRSP), em Santos (SP), que iniciou a sua opera\u00e7\u00e3o em julho de 2024, com capacidade de regaseificar 14 milh\u00f5es de m\u00b3 de g\u00e1s natural por dia. Um dos projetos \u00e9 usar esse GNL em modal rodovi\u00e1rio para descarbonizar ind\u00fastrias distantes da malha de gasodutos.<\/p>\n
Outro ativo relevante \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o da planta de purifica\u00e7\u00e3o de biometano de aterro sanit\u00e1rio da OneBio, resultado de uma parceria da Edge com a Orizon, em Paul\u00ednia (SP). A opera\u00e7\u00e3o, que produzir\u00e1 at\u00e9 180 mil m3 por dia de biometano para comercializa\u00e7\u00e3o da Edge, deve ser iniciada no segundo semestre de 2025. A Edge foi pioneira no desenvolvimento do mercado livre de g\u00e1s, contando com um portf\u00f3lio de clientes em diversos setores e diferentes estados.<\/p>\n
De acordo com o vice-presidente de Comunica\u00e7\u00e3o, Sustentabilidade e Institucional da Compass, Adriano Zerbini, o compromisso da companhia \u00e9 promover uma transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica segura e eficiente.<\/p>\n
\u201cInvestimentos como esses promovem o desenvolvimento econ\u00f4mico, a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e, consequentemente, o crescimento do pa\u00eds. \u00c9 um olhar de longo prazo”, destaca Zerbini.<\/p>\n
DESCARBONIZA\u00c7\u00c3O <\/strong><\/p>\n Com grau avan\u00e7ado de maturidade tecnol\u00f3gica, o g\u00e1s natural \u00e9 visto como uma solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 provada para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE), especialmente em setores econ\u00f4micos de dif\u00edcil descarboniza\u00e7\u00e3o, chamados de hard-to-abate, como o transporte pesado e v\u00e1rios segmentos industriais que usam combust\u00edveis mais poluentes.<\/p>\n O Brasil tem uma meta de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es at\u00e9 2050 e o setor de transportes \u00e9 respons\u00e1vel por quase 50% das emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono equivalente (CO\u2082e).<\/p>\n Nessa jornada, a substitui\u00e7\u00e3o do diesel por g\u00e1s natural e biometano tem ganhado for\u00e7a, com um aumento de 49,5% nas vendas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus a g\u00e1s de janeiro a novembro de 2024.<\/p>\n Segundo o diretor t\u00e9cnico-comercial da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Distribuidoras de G\u00e1s Canalizado (Abeg\u00e1s), Marcelo Mendon\u00e7a, \u00e9 nas frotas pesadas que est\u00e1 o maior potencial de substitui\u00e7\u00e3o de outros combust\u00edveis com maior pegada de carbono.<\/p>\n “\u00c9 fundamental que pol\u00edticas p\u00fablicas incentivem o uso de g\u00e1s natural como substituto mais eficiente do diesel em ve\u00edculos pesados como caminh\u00f5es de carga e de transporte de passageiros, a exemplo do que vemos em outros pa\u00edses, como Espanha, Col\u00f4mbia e Estados Unidos. \u00c9 uma grande oportunidade para descarbonizar a economia brasileira e pode fomentar o aumento da oferta de biometano, uma vez que o biometano \u00e9 fung\u00edvel com o g\u00e1s natural”, diz o diretor da Abeg\u00e1s.<\/p>\n G\u00e1s natural e biometano garantem redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es<\/strong><\/p>\n O g\u00e1s natural veicular (GNV) apresenta emiss\u00f5es de gases de efeito estufa 25% menores que o diesel. J\u00e1 o biometano registra emiss\u00f5es 87% menores quando comparado ao diesel.<\/p>\n O resultado \u00e9 de um estudo comparativo de Avalia\u00e7\u00e3o do Ciclo de Vida, do po\u00e7o \u00e0 roda realizado pela ACV Brasil.<\/p>\n A iniciativa comparou as emiss\u00f5es de ve\u00edculos pesados (modelo pesado com motor EURO5) na Regi\u00e3o Sudeste dos tr\u00eas combust\u00edveis.<\/p>\n\n\t\t